核心要点
亚马逊旗下 Zoox 正准备于今年晚些时候在奥斯汀和迈阿密推出自动驾驶出租车服务。 这是这家自动驾驶公司的最新扩张动作，该公司去年已在拉斯维加斯和旧金山部分地区向公众开放试乘。 Zoox 尚未推出付费服务，但其首席执行官艾莎・埃文斯表示，一旦获得监管批准，公司随时可以开始收费。
2024 年 12 月 4 日周三，美国加利福尼亚州旧金山街头的一辆 Zoox 自动驾驶出租车。亚马逊旗下的 Zoox 公司已开始在旧金山南市场区测试其电动自动驾驶出租车。
亚马逊旗下自动驾驶子公司 Zoox 于周二宣布，计划今年晚些时候在奥斯汀和迈阿密向部分公众推出自动驾驶出租车服务。
Zoox 即将在两座城市的小范围区域内部署其造型酷似烤面包机、无方向盘无踏板的自动驾驶出租车进行测试。初期行程仅对 Zoox 员工及其亲友开放，随后将启动 “探索者计划”，公众可通过排队等候体验乘车服务。
过去一年，该公司已逐步向公众开放自动驾驶出租车试乘。
Zoox 于 2020 年被亚马逊收购，去年开始在拉斯维加斯大道及旧金山部分街区提供免费无人驾驶乘车服务。截至 3 月下旬，公司称已服务 35 万名乘客，约 50 万人加入了探索者计划等候名单。
Zoox 正加紧追赶美国自动驾驶出租车行业龙头 —— 谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo。Waymo 目前在美国六个都会区每周提供 40 万次付费乘车服务，已在全美 10 座城市开展商业运营，并计划今年扩张至伦敦和东京。
在周二的公告中，Zoox 同时宣布扩大在旧金山和拉斯维加斯的服务范围。
此次扩张将为旧金山新增 TK 平方英里的服务区域，包括滨海区、北滩、唐人街、太平洋高地社区以及滨水大道一带。此前其服务仅局限于该市的南市场区、米申区和设计区。
在拉斯维加斯，Zoox 表示预计今年春季晚些时候将开始在球形体育馆、T-Mobile 竞技场等人流密集场所提供活动接驳服务，并计划在未来数月内开通至哈里・里德国际机场的载客线路。
该公司目前正在美国 10 座城市测试自动驾驶技术。首席执行官艾莎・埃文斯在采访中透露，Zoox 的自动驾驶出租车很快将驶入亚特兰大和洛杉矶街头，其改装版丰田汉兰达自去年起已在当地采集数据。
Zoox 面临的最大障碍仍是推出付费服务，以及生产足够车辆满足乘车需求。公司正等待美国国家公路交通安全管理局批准，允许其在公共道路上投放最多 2500 辆自动驾驶汽车用于商业运营。
该机构已于 3 月 10 日启动为期 30 天的公众意见征询，之后将公布对 Zoox 申请的审批结果。
“我们已经准备好开启收费模式，尤其是在拉斯维加斯，毕竟我们在当地运营已久。” 埃文斯表示。
本月早些时候，Zoox 与优步达成合作，计划今年夏季起在优步打车应用中接入其自动驾驶出租车服务。优步已与包括 Waymo 在内的多家自动驾驶出租车企业合作，力求在持续扩张的自动驾驶汽车市场中抢占未来先机。
埃文斯称，公司希望从与优步的合作中 “收获大量经验”，但她补充道，“在可预见的未来”，Zoox 自有应用仍将是呼叫其车辆的主要方式。她拒绝透露通过打车合作伙伴接入的车队占比。
“这是一段漫长的征程。我们深耕此领域已有 12 年，始终坚定不移、锲而不舍。” 埃文斯说，“不可能一觉醒来，街头就遍布百万辆自动驾驶出租车。”
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责任编辑：郭明煜
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